Электронный звонок для велосипеда
своими руками.
При желании заменить обычный механический звонок велосипеда электронным, можно сделать такое несложное устройство, как описывается
здесь. Главным достоинством этого электронного звонка является мизерный ток потребления при достаточно громком звучания. Достигнуто это
тем, что в звонке велосипеда используется пьезоэлектрический звукоизлучатель от старого кнопочного телефона. Он звучит
громко, но тока потребляет немного. А в режиме молчания схема вообще ничего не потребляет, потому что питание на неё подается только во
время звонка.
Еще одним достоинством можно признать возможность работы электронного звонка в очень широком диапазоне напряжения
питания, - от 3 до 15V. Но, чем ниже напряжение питания, тем ниже громкость. Звонок обычно крепится на руле велосипеда. Чем меньше он
занимает места на руле велосипеда - тем лучше. Оптимальным, по отношению габаритов звонка к громкости, является питание от небольшой
батареи "Крона", или её аналога, напряжением 9V.
Схема звонка для велосипеда показана на рис1.
Схема построена вокруг одной КМОП-микросхемы, - К561ТЛ1.
Это четыре логических элемента "2И-НЕ", как у К561ЛА7, но с встроенными триггерами Шмитта. Наличие триггеров Шмитта, в данном случае,
позволяет строить RC-мультивибратар минимум на одном элементе (у К561ЛА7 - минимум на двух). Звук состоит из основного тона частотой
около 1500-2000 Гц и прерывающего - около 8-10 Гц. Генератор основного тона выполнен на логическом элементе D1.2. Частота зависит
от цепи С2-R2 и регулируется подбором сопротивления R2. Генератор прерывания выполнен на D1.1. Частота прерывания
зависит от цепи С1-R1 и регулируется подбором сопротивления R1 и ее можно установить по наиболее приятному, по вашему мнению, характеру
звучания.
С выхода генератора тона импульсы поступают на мостовой усилитель на D1.3 и D1.4. Они инвертируют импульсы. Пъезоэпектрический
звукоизлучатель ВF1 включен между выходами этих элементов, и на него поступают противофазные импульсы. В результате
фактический размах переменного напряжения на ВF1 оказывается удвоенным. Соответственно, и громкость звука больше.
Что касается громкости звука, нужно учесть что при работе на частоте резонанса пьезоэлектрический звукоизлучатель звучит в несколько раз
громче. Поэтому, при налаживании тона генератора (резистором R2) нужно выполнять не по наиболее приятному, а по наиболее
громкому звуку.
Монтаж звонка выполнен на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита (рис.2)
Корпусом служит корпус от квадратной влагозащищеной электророзетки. Её содержимое (колодка с контактами) удалено. Вместо него туда
установлена эта плата, батарея, а в углубление для вилки установлен пьезоэлектрический звукоизлучатель. Кнопка S1 - микротумблерная, без
фиксации, расположена на торцевой части корпуса.
Коленев О.
Радиоконструктор 2017/05
"Электронный звонок
для велосипеда"
| << Предыдущая | Cледующая >> |